Рельсовый контейнерный козловой кран

Technical Configuration

Наш рельсовый контейнерный козловой кран построен на основе прочной конструктивной системы, включающей главную балку, жесткие и гибкие опорные стойки, ходовую тележку, механизм подъема, механизм передвижения тележки и электрическую систему, размещенные в кабине оператора или управляемые дистанционно. Грузоподъемность, пролет и высота подъема полностью определяются проектом, что позволяет нам разрабатывать решения как для небольших складских операций, так и для высокопроизводительных портовых терминалов. Кран доступен в трех конструктивных исполнениях: без консолей, с одной консолью и с двумя консолями, при этом консоль может выступать с одной или обеих опорных стоек для обеспечения прямой погрузки и выгрузки контейнеровозов или железнодорожных вагонов. Главная балка может быть выполнена по однобалочной или двухбалочной схеме в зависимости от требований к нагрузке и длине пролета. Для электрической системы мы предлагаем опциональную интеграцию компонентов Schneider или Siemens, что обеспечивает надежное распределение питания и точное управление. Управление краном может осуществляться из кабины, с помощью радиоуправления или с подвесного пульта, что обеспечивает гибкость для различных условий на площадке. Безопасность является приоритетом, и каждый агрегат оснащен ограничителями нагрузки, устройствами предотвращения столкновений, концевыми выключателями хода, системами аварийной остановки и анемометрами. Опциональные функции включают автоматизацию спредера, систему контроля замков контейнеров, системы регистрации данных и технологию антираскачивания для повышения эффективности работы.

Данный кран обслуживает широкий спектр отраслей и эксплуатационных сценариев, включая интермодальные контейнерные терминалы, где он используется для штабелирования и извлечения морских контейнеров из железнодорожных вагонов и грузовиков. Он также эффективен на металлургических заводах для перемещения рулонов, слябов и готовой продукции на складских площадках. Портовые и гаваневые сооружения используют RMG-краны для операций по хранению и перемещению контейнеров, в то время как крупномасштабные логистические склады и распределительные центры полагаются на них для высокоплотного штабелирования контейнеров. Железнодорожные грузовые станции и внутренние контейнерные депо также выигрывают от способности крана точно загружать и разгружать вагоны, а заводы тяжелого машиностроения используют его для перемещения крупногабаритных компонентов и оборудования.

Выбор Chunhua Crane в качестве поставщика дает значительные коммерческие и технические преимущества. Будучи прямым производителем, основанным в 2003 году, мы предлагаем цены напрямую с завода, которые обычно на 30%–50% ниже, чем у сопоставимых европейских брендов, без ущерба для качества или производительности. Все наши краны могут быть изготовлены в соответствии со стандартами CE, CCC, FEM, DIN, CMAA или GB/T в зависимости от требований вашего проекта. Наша собственная инженерная команда предоставляет услуги по индивидуальному проектированию, и мы гарантируем официальное коммерческое предложение вместе с предварительными чертежами CAD в течение четырех часов после получения вашего запроса. Благодаря возможностям морских перевозок в более чем 60 стран мира, мы можем эффективно доставить ваш кран практически в любой порт или внутренний пункт назначения.

Процесс заказа прост и прозрачен. Вы можете отправить запрос через WhatsApp или по электронной почте, и наша инженерная команда ответит подробным коммерческим предложением и предварительными чертежами CAD в течение четырех часов. После подтверждения конструкции требуется предоплата в размере 30% по T/T для начала производства, при этом стандартный срок изготовления составляет от 30 до 45 дней в зависимости от сложности. После производства и заводских испытаний под нагрузкой мы организуем морскую перевозку до указанного вами порта. По запросу доступны опциональные услуги по шеф-монтажу и пусконаладке на месте, что гарантирует ввод крана в эксплуатацию с первого дня.