Судостроительный козловой кран
Судовой козловой кран представляет собой специализированное решение для тяжелых грузоподъемных работ, предназначенное для подъема, кантовки и окончательной сборки секций корпуса на судостроительных верфях, в сухих доках, на слипах и достроечных площадках. Спроектированный для работы в экстремальных условиях современного судостроения, данный тип крана обеспечивает исключительную грузоподъемность, широкий пролет и значительную высоту подъема крюка. Компания Chunhua Crane, основанная в 2003 году, поставляет эти краны на крупнейшие судостроительные предприятия по всему миру, обладая ключевой компетенцией в разработке конфигураций под конкретный проект, соответствующих точным размерам дока и требованиям производственного процесса.
Техническая конфигурация начинается с полностью настраиваемого диапазона грузоподъемности от 100 до 2500 тонн, при этом пролеты обычно превышают 40 метров и достигают 230 метров, а высота подъема до нижней плоскости главной балки составляет от 40 до 100 метров. Для компенсации больших пролетов конструкция козлового крана использует жесткую опору с одной стороны и гибкую опору с противоположной стороны, соединенные через гибкий шарнир для поглощения теплового расширения и динамических нагрузок. Главная балка может быть выполнена по однобалочной или двухбалочной схеме, выбор которой определяется требованиями к подъему и рабочей зоной. Кран обычно оснащается двумя тележками: верхней и нижней, которые перемещаются по независимым рельсам, при этом нижняя тележка может проходить под верхней для выполнения скоординированных подъемных операций. Каждая тележка может быть оснащена несколькими механизмами подъема, что позволяет реализовать схемы с одним, двумя или тремя крюками. Электрическая система может комплектоваться компонентами Schneider или Siemens, обеспечивая надежное частотно-регулируемое управление для плавного разгона и точного позиционирования. Варианты управления включают управление из кабины, радиоуправление или управление с пульта в зависимости от предпочтений на объекте. Устройства безопасности включают ограничители грузоподъемности, буферные упоры, системы предотвращения столкновений, анемометры и цепи аварийной остановки. Опциональные функции включают возможность микроповорота для кантовки секций корпуса в воздухе, синхронизированное управление подъемом для спаренных подъемов и интегрированные системы мониторинга нагрузки с отображением данных в реальном времени.
| Customization | Non-standard span / capacity / height / explosion-proof / metallurgical variants available per project spec |
| Electrical | Schneider / Siemens / Mitsubishi options on customer request |
| Standards | FEM / DIN / GB/T 14405 / CMAA-equivalent design |
| Certifications | CE / CCC / SGS available (project-specific) |
| Lead Time | 30-45 days production · 25-45 days sea freight |
| Warranty | 12 months from commissioning (14 months from shipment) |
Technical Configuration
Техническая конфигурация начинается с полностью настраиваемого диапазона грузоподъемности от 100 до 2500 тонн, при этом пролеты обычно превышают 40 метров и достигают 230 метров, а высота подъема до нижней плоскости главной балки составляет от 40 до 100 метров. Для компенсации больших пролетов конструкция козлового крана использует жесткую опору с одной стороны и гибкую опору с противоположной стороны, соединенные через гибкий шарнир для поглощения теплового расширения и динамических нагрузок. Главная балка может быть выполнена по однобалочной или двухбалочной схеме, выбор которой определяется требованиями к подъему и рабочей зоной. Кран обычно оснащается двумя тележками: верхней и нижней, которые перемещаются по независимым рельсам, при этом нижняя тележка может проходить под верхней для выполнения скоординированных подъемных операций. Каждая тележка может быть оснащена несколькими механизмами подъема, что позволяет реализовать схемы с одним, двумя или тремя крюками. Электрическая система может комплектоваться компонентами Schneider или Siemens, обеспечивая надежное частотно-регулируемое управление для плавного разгона и точного позиционирования. Варианты управления включают управление из кабины, радиоуправление или управление с пульта в зависимости от предпочтений на объекте. Устройства безопасности включают ограничители грузоподъемности, буферные упоры, системы предотвращения столкновений, анемометры и цепи аварийной остановки. Опциональные функции включают возможность микроповорота для кантовки секций корпуса в воздухе, синхронизированное управление подъемом для спаренных подъемов и интегрированные системы мониторинга нагрузки с отображением данных в реальном времени.
Помимо судостроения, этот козловой кран используется в ряде тяжелых отраслей промышленности, включая металлургические комбинаты для обработки рулонов и слябов, портовые терминалы для операций с контейнерами и насыпными грузами, предприятия тяжелого машиностроения для сборки крупногабаритных узлов, производственные площадки ветроэнергетических установок для работы с гондолами и лопастями, а также складские и логистические центры, требующие высокопроизводительного подъема тяжелых грузов. Способность крана обрабатывать крупногабаритные и тяжелые грузы с высокой точностью делает его пригодным для любых условий, где стандартные мостовые краны не могут удовлетворить требования по пролету или грузоподъемности.
Компания Chunhua Crane предлагает прямые заводские цены, которые обычно на 30–50 процентов ниже, чем у европейских брендов, при сохранении эквивалентных инженерных стандартов. Все краны проектируются и изготавливаются в соответствии со стандартами GB/T на краны и могут быть сертифицированы по стандартам CE, CCC, FEM, DIN или CMAA в зависимости от требований юрисдикции покупателя. Наша собственная инженерная группа выполняет индивидуальное проектирование конструкции и механики для каждого проекта, обеспечивая бесшовную интеграцию крана с существующей инфраструктурой дока. Мы предоставляем официальное коммерческое предложение и предварительный чертеж в формате CAD в течение четырех часов после получения полного запроса. Благодаря налаженной морской логистике в более чем 60 стран, мы организуем международную отгрузку с нашего завода в Хэфэе в любой крупный порт мира.
Для оформления заказа свяжитесь с нами через WhatsApp или по электронной почте, указав требуемую грузоподъемность, пролет, высоту подъема и любые ограничения, связанные с конкретной площадкой. Наша инженерная группа ответит в течение четырех часов, предоставив подробное коммерческое предложение и предварительную компоновку в CAD. После принятия предложения требуется первоначальный взнос в размере 30 процентов по T/T для начала производства. Стандартный срок изготовления составляет от 30 до 45 дней в зависимости от сложности и текущей загрузки производства. После изготовления мы организуем морскую доставку до указанного вами порта. По запросу доступны услуги по надзору за шеф-монтажом и пусконаладочными работами на объекте для обеспечения правильной сборки и безопасной эксплуатации с первого дня.
Get a Custom Quote for Судостроительный козловой кран
Send capacity / span / lifting height / destination — we reply with quote + CAD drawing within 4 hours.
WhatsApp +86 158 5515 8769