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Gantry Cranes

Guindaste pórtico para construção naval

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PRICING MODEL
Project-Quoted
Configuration-dependent · Reply in 4 hours
What to include in your inquiry Tonnage · span (m) · lifting height (m) · control type (cabin/remote/pendant) · destination port · CE/CCC certification?

O pórtico para estaleiro é uma solução especializada de elevação de cargas pesadas, projetada para içamento, viragem e montagem final de segmentos de casco em estaleiros, docas secas, carreiras e plataformas de equipagem. Desenvolvido para atender às demandas extremas da construção naval moderna, este tipo de pórtico oferece capacidade de elevação excepcional, ampla cobertura de vão e altura livre significativa sob o gancho. A Chunhua Crane, fundada em 2003, fornece esses pórticos para as principais instalações de construção naval em todo o mundo, com um ponto forte na entrega de configurações específicas para cada projeto, que correspondem exatamente às dimensões da doca e aos requisitos do fluxo de produção.

A configuração técnica começa com uma faixa de capacidade totalmente personalizável de 100 toneladas a 2.500 toneladas, com vãos tipicamente superiores a 40 metros e podendo chegar a 230 metros, enquanto a altura da chapa de cobertura sob a viga principal varia de 40 a 100 metros. Para acomodar grandes vãos, a estrutura do pórtico emprega uma perna rígida de um lado e uma perna flexível do lado oposto, conectadas por uma articulação flexível para absorver a dilatação térmica e as cargas dinâmicas. A viga principal está disponível em projeto de viga única ou viga dupla, selecionada com base nos requisitos de elevação e no envelope operacional. O pórtico é tipicamente equipado com dois carros: um carro superior e um carro inferior que se deslocam em trilhos independentes, sendo que o carro inferior pode passar por baixo do carro superior para sequências de elevação coordenadas. Cada carro pode ser equipado com múltiplos mecanismos de içamento para permitir configurações de elevação com um gancho, dois ganchos ou três ganchos. O sistema elétrico pode ser especificado com componentes Schneider ou Siemens, fornecendo controle confiável por inversor de frequência para aceleração suave e posicionamento preciso. As opções de controle incluem operação por cabine, controle remoto por rádio ou controle por pendente, dependendo das preferências do local. Os dispositivos de segurança incluem limitadores de sobrecarga, batentes amortecedores, sistemas anticolisão, anemômetros de velocidade do vento e circuitos de parada de emergência. As características opcionais incluem capacidade de microrrotação para viragem de segmentos de casco no ar, controle sincronizado de talhas para elevações em tandem e sistemas integrados de monitoramento de carga com exibição de dados em tempo real.

CustomizationNon-standard span / capacity / height / explosion-proof / metallurgical variants available per project spec
ElectricalSchneider / Siemens / Mitsubishi options on customer request
StandardsFEM / DIN / GB/T 14405 / CMAA-equivalent design
CertificationsCE / CCC / SGS available (project-specific)
Lead Time30-45 days production · 25-45 days sea freight
Warranty12 months from commissioning (14 months from shipment)

Technical Configuration

A configuração técnica começa com uma faixa de capacidade totalmente personalizável de 100 toneladas a 2.500 toneladas, com vãos tipicamente superiores a 40 metros e podendo chegar a 230 metros, enquanto a altura da chapa de cobertura sob a viga principal varia de 40 a 100 metros. Para acomodar grandes vãos, a estrutura do pórtico emprega uma perna rígida de um lado e uma perna flexível do lado oposto, conectadas por uma articulação flexível para absorver a dilatação térmica e as cargas dinâmicas. A viga principal está disponível em projeto de viga única ou viga dupla, selecionada com base nos requisitos de elevação e no envelope operacional. O pórtico é tipicamente equipado com dois carros: um carro superior e um carro inferior que se deslocam em trilhos independentes, sendo que o carro inferior pode passar por baixo do carro superior para sequências de elevação coordenadas. Cada carro pode ser equipado com múltiplos mecanismos de içamento para permitir configurações de elevação com um gancho, dois ganchos ou três ganchos. O sistema elétrico pode ser especificado com componentes Schneider ou Siemens, fornecendo controle confiável por inversor de frequência para aceleração suave e posicionamento preciso. As opções de controle incluem operação por cabine, controle remoto por rádio ou controle por pendente, dependendo das preferências do local. Os dispositivos de segurança incluem limitadores de sobrecarga, batentes amortecedores, sistemas anticolisão, anemômetros de velocidade do vento e circuitos de parada de emergência. As características opcionais incluem capacidade de microrrotação para viragem de segmentos de casco no ar, controle sincronizado de talhas para elevações em tandem e sistemas integrados de monitoramento de carga com exibição de dados em tempo real.

Além da construção naval, este pórtico atende a uma série de indústrias pesadas, incluindo siderúrgicas para manuseio de bobinas e placas, terminais portuários para operações de contêineres e carga a granel, instalações de fabricação de equipamentos pesados para montagem de grandes componentes, pátios de produção de turbinas eólicas para manuseio de naceles e pás, e centros de armazenagem ou logística que exigem elevação aérea de alta capacidade. A capacidade do pórtico de manusear cargas superdimensionadas e pesadas com precisão o torna adequado para qualquer ambiente onde pórticos padrão não possam atender às demandas de vão ou capacidade.

A Chunhua Crane oferece preço direto de fábrica que tipicamente é 30 a 50 por cento inferior ao das marcas europeias, mantendo padrões de engenharia equivalentes. Todos os pórticos são projetados e fabricados em conformidade com as normas de pórticos GB/T, e podem ser certificados de acordo com as normas CE, CCC, FEM, DIN ou CMAA, conforme exigido pela jurisdição do comprador. Nossa equipe interna de engenharia fornece projeto estrutural e mecânico personalizado para cada projeto, garantindo que o pórtico se integre perfeitamente à infraestrutura existente da doca. Entregamos um orçamento formal e um desenho CAD preliminar em até quatro horas após receber uma consulta completa. Com logística de frete marítimo estabelecida para mais de 60 países, gerenciamos o transporte internacional de nossa unidade em Hefei para qualquer porto principal no mundo.

Para iniciar um pedido, entre em contato conosco via WhatsApp ou e-mail com sua capacidade, vão, altura de elevação necessários e quaisquer restrições específicas do local. Nossa equipe de engenharia responderá em até quatro horas com um orçamento detalhado e um layout CAD preliminar. Após a aceitação, é necessário um depósito de 30% via T/T para iniciar a produção. O prazo de fabricação padrão é de 30 a 45 dias, dependendo da complexidade e da carga de produção atual. Após a produção, organizamos a entrega por frete marítimo até o porto designado. Serviços opcionais de supervisão de instalação no local e comissionamento estão disponíveis mediante solicitação para garantir a montagem adequada e a operação segura desde o primeiro dia.

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