Baterai-listrik mobil datar LDP 150T Chunhua CE/FEM/DIN

Technical Configuration

Secara teknis, mobil datar bertenaga baterai direkayasa untuk mengakomodasi kapasitas sesuai spesifikasi proyek, yang biasanya berkisar dari 5 ton hingga 200 ton, dengan bentang dan tinggi angkat yang sepenuhnya dapat disesuaikan dengan tata letak fasilitas klien. Struktur mobil dapat dikonfigurasi sebagai platform girder tunggal atau girder ganda, tergantung pada persyaratan distribusi beban dan ukuran dek. Sistem tenaga standar menggunakan motor traksi DC yang digerakkan oleh paket baterai industri berkapasitas tinggi, dengan opsi upgrade ke penggerak AC untuk akselerasi yang lebih halus dan pengereman regeneratif. Komponen listrik bersumber dari pemasok global terkemuka; klien dapat menentukan sistem kontrol Schneider atau Siemens tanpa biaya rekayasa tambahan. Mode kontrol meliputi operasi kabin untuk manuver kompleks, kendali jarak jauh nirkabel untuk keselamatan operator, dan kendali gantung untuk tugas start-stop sederhana. Perangkat keselamatan standar meliputi tombol berhenti darurat, alarm perjalanan yang dapat didengar, sakelar batas untuk deteksi ujung rel, dan buffer anti-tabrakan. Fitur opsional meliputi selubung tahan ledakan untuk lingkungan berbahaya, integrasi kendaraan berpemandu otomatis (AGV), dimensi dek khusus untuk beban berukuran besar, dan sistem pengisian daya onboard dengan stasiun plug-in otomatis.

Mobil datar ini digunakan di berbagai industri berat. Di pabrik baja, mereka mengangkut ladle logam cair, slab koil, dan tempat sampah skrap antara area pengecoran dan tempat penyimpanan. Operator pelabuhan dan galangan kapal menggunakannya untuk memindahkan spreader kontainer, bagian kapal, dan komponen mesin berat di sepanjang rel dermaga. Gudang dan pusat distribusi mengandalkannya untuk transfer barang palet antara lorong penyimpanan kepadatan tinggi. Industri otomotif menggunakannya untuk memindahkan rakitan body-in-white dan cetakan stamping antara jalur press. Pengecoran dan bengkel tempa mengintegrasikannya ke dalam jalur perlakuan panas untuk pemuatan batch gerobak tungku. Selain itu, pabrik semen dan beton pracetak menggunakan versi yang diperkuat untuk menangani segmen cor basah dan bagian pipa jadi.

Chunhua Crane, didirikan pada tahun 2003, menawarkan mobil datar bertenaga baterai ini dengan harga pabrik langsung, biasanya 30 hingga 50 persen lebih rendah dari merek Eropa setara sambil mempertahankan kualitas dan kinerja yang sebanding. Semua peralatan dapat dipasok dengan sertifikasi CE untuk pasar Uni Eropa dan sertifikasi CCC untuk proyek domestik Tiongkok, dengan desain yang sesuai dengan standar derek FEM, DIN, CMAA, dan GB/T sesuai spesifikasi. Setiap unit direkayasa khusus sesuai dengan persyaratan kapasitas, bentang, dan tinggi angkat pembeli yang tepat, tanpa kompromi produk jadi. Tim rekayasa kami memberikan penawaran formal dan gambar CAD awal dalam waktu empat jam setelah menerima permintaan lengkap. Kami telah mengekspor ke lebih dari 60 negara melalui angkutan laut, dengan ketentuan FOB, CIF, atau DAP standar yang tersedia.

Proses pemesanan sangat sederhana. Kirimkan spesifikasi proyek Anda melalui WhatsApp atau email, dan teknisi penjualan kami akan merespons dengan penawaran terperinci dan tata letak CAD awal dalam waktu empat jam. Setelah disetujui, deposit T/T sebesar 30 persen memulai produksi, dengan waktu tunggu manufaktur standar 30 hingga 45 hari tergantung pada kompleksitas. Setelah produksi, sisa saldo 70 persen harus dibayar sebelum pengiriman angkutan laut. Kami mengatur semua dokumentasi ekspor, pengepakan, dan pemuatan kontainer. Layanan instalasi dan komisioning di lokasi opsional dapat dikutip secara terpisah untuk pembeli pertama kali atau proyek integrasi yang kompleks.