Grúa de circulación vertical

Technical Configuration

La configuración técnica del sistema de circulación vertical es totalmente personalizable según las especificaciones del proyecto, determinándose la capacidad, el vano y la altura de elevación en función de las limitaciones del sitio del cliente y la combinación de vehículos. La velocidad de elevación estándar oscila entre 4,0 y 5,0 metros por minuto, mientras que la velocidad de traslación se sitúa entre 7,0 y 8,0 metros por minuto, garantizando tiempos de ciclo suaves y predecibles. La potencia de elevación es proporcionada por un motor de 2,2 kW a 3,7 kW, y la potencia de traslación por una unidad dedicada de 0,2 kW, ambas accionadas mediante un mecanismo de cadena motorizada para una operación fiable y de bajo mantenimiento. El diseño estructural emplea un robusto bastidor de acero con configuraciones de viga única o doble según los requisitos de carga, y toda la estructura metálica se fabrica conforme a las normas GB/T para grúas. Los sistemas eléctricos se basan en componentes Schneider o Siemens como opción estándar, ofreciendo fiabilidad probada y facilidad de integración con sistemas de gestión de edificios. El control se ofrece en tres modos: cabina fija para supervisión del operador, unidad de control remoto para operación flexible a nivel del suelo y estación colgante para intervención manual directa durante el mantenimiento o la recuperación de emergencia. Los dispositivos de seguridad incluyen limitadores de sobrecarga, botones de parada de emergencia, mecanismos anticaída y sensores de posición en cada palé de estacionamiento, con opciones adicionales como control de acceso biométrico, reconocimiento de matrículas e integración con sistemas de extinción de incendios disponibles bajo pedido.

Este sistema de estacionamiento se despliega en una amplia gama de industrias y escenarios donde el almacenamiento de vehículos de alta densidad es crítico. En complejos comerciales y centros comerciales, permite a los promotores cumplir con estrictas ratios de estacionamiento en terrenos limitados. Los hospitales e instalaciones sanitarias lo utilizan para proporcionar estacionamiento automatizado y seguro para el personal y los visitantes sin ampliar su huella edificatoria. Los hoteles y torres residenciales integran el sistema en sus sótanos o estructuras independientes para maximizar el terreno disponible para servicios. Las autoridades municipales de estacionamiento despliegan unidades de circulación vertical en proyectos de relleno urbano, centros de transporte y estacionamientos aeroportuarios para aumentar las tasas de rotación y reducir los costos de adquisición de terreno. Las instalaciones industriales, incluidos centros logísticos y depósitos de flotas, utilizan el sistema para el almacenamiento seguro y eficiente en espacio de vehículos corporativos y flotas de servicio.

Chunhua Crane, fundada en 2003, ofrece precios directos de fábrica que suelen ser entre un 30 y un 50 por ciento inferiores a los de las marcas europeas, generando ahorros de costos sustanciales sin comprometer la calidad de ingeniería ni el cumplimiento de seguridad. Todos los sistemas están disponibles con certificación CE para mercados europeos y certificación CCC para proyectos nacionales chinos, y están diseñados para cumplir con las normas FEM, DIN y CMAA cuando sea necesario. Nuestro equipo interno de ingeniería proporciona servicios de diseño personalizados para cada pedido, adaptando la estructura, la lógica de control y los sistemas de seguridad a los códigos locales y las condiciones del sitio. Respondemos a las consultas iniciales con un presupuesto preliminar y un plano CAD de disposición general en un plazo de cuatro horas, y nuestra red logística envía a más de 60 países por vía marítima, con documentación completa para el despacho de aduanas.

El proceso de pedido es sencillo y transparente. Envíe las dimensiones de su sitio, las especificaciones de los vehículos y la capacidad objetivo a través de WhatsApp o correo electrónico, y le devolveremos un presupuesto detallado y un diseño CAD en un plazo de cuatro horas. Tras la aceptación, un depósito del 30 por ciento mediante transferencia bancaria inicia la producción, con el saldo adeudado antes del envío. La fabricación toma de 30 a 45 días según la complejidad, tras lo cual el sistema se embala para transporte marítimo y se envía al puerto más cercano. Los servicios opcionales de instalación y puesta en marcha in situ están disponibles a través de nuestros socios regionales de servicio, garantizando que su sistema esté operativo desde el primer día.