Vagón plano eléctrico a batería

Technical Configuration

Técnicamente, el carro plano eléctrico a batería está diseñado para adaptarse a capacidades especificadas en el proyecto, que generalmente oscilan entre 5 toneladas y 200 toneladas, con luces y alturas de elevación totalmente personalizables según la distribución de las instalaciones del cliente. La estructura del carro se puede configurar como una plataforma de una o dos vigas, dependiendo de los requisitos de distribución de carga y el tamaño de la cubierta. El sistema de potencia estándar utiliza un motor de tracción de CC impulsado por un paquete de baterías industriales de alta capacidad, con la opción de actualizar a un accionamiento de CA para una aceleración más suave y frenado regenerativo. Los componentes eléctricos provienen de los principales proveedores globales; los clientes pueden especificar sistemas de control Schneider o Siemens sin costo adicional de ingeniería. Los modos de control incluyen operación en cabina para maniobras complejas, control remoto inalámbrico para la seguridad del operador y control por colgante para tareas simples de arranque y parada. Los dispositivos de seguridad estándar incluyen botones de parada de emergencia, alarmas de desplazamiento audibles, interruptores de límite para detección de final de vía y topes anticolisión. Las características opcionales incluyen envolventes a prueba de explosiones para entornos peligrosos, integración con vehículos de guiado automatizado (AGV), dimensiones de cubierta personalizadas para cargas sobredimensionadas y sistemas de carga a bordo con estaciones de conexión automática.

Estos carros planos se implementan en una amplia gama de industrias pesadas. En las acerías, transportan cucharas de metal fundido, desbastes de bobinas y contenedores de chatarra entre las naves de colada y los patios de almacenamiento. Los operadores portuarios y astilleros los utilizan para mover esparcidores de contenedores, secciones de barcos y componentes de maquinaria pesada a lo largo de las vías del muelle. Los centros de almacenamiento y distribución dependen de ellos para la transferencia de mercancías paletizadas entre pasillos de almacenamiento de alta densidad. La industria automotriz los emplea para mover conjuntos de carrocería en blanco y troqueles de estampado entre líneas de prensas. Las fundiciones y talleres de forja los integran en líneas de tratamiento térmico para la carga por lotes de carros de horno. Adicionalmente, las plantas de cemento y hormigón prefabricado utilizan versiones reforzadas para manejar segmentos de colada en húmedo y secciones de tubería terminadas.

Chunhua Crane, fundada en 2003, ofrece estos carros planos eléctricos a batería a precio directo de fábrica, típicamente un 30 a 50 por ciento por debajo de marcas europeas equivalentes, manteniendo una calidad y rendimiento comparables. Todo el equipo se puede suministrar con certificación CE para mercados de la Unión Europea y certificación CCC para proyectos domésticos chinos, con diseño conforme a las normas de grúa FEM, DIN, CMAA y GB/T según se especifique. Cada unidad está diseñada a medida según los requisitos exactos de capacidad, luz y altura de elevación del comprador, sin compromisos de modelos estándar. Nuestro equipo de ingeniería proporciona una cotización formal y un plano CAD preliminar dentro de las cuatro horas posteriores a la recepción de una consulta completa. Hemos exportado a más de 60 países por vía marítima, con términos FOB, CIF o DAP estándar disponibles.

El proceso de pedido es sencillo. Envíe las especificaciones de su proyecto a través de WhatsApp o correo electrónico, y nuestros ingenieros de ventas responderán con una cotización detallada y un diseño CAD preliminar en un plazo de cuatro horas. Tras la aprobación, un depósito del 30 por ciento mediante transferencia bancaria inicia la producción, con un plazo de fabricación estándar de 30 a 45 días dependiendo de la complejidad. Después de la producción, el saldo restante del 70 por ciento se debe pagar antes del envío marítimo. Gestionamos toda la documentación de exportación, embalaje y carga de contenedores. Los servicios opcionales de instalación y puesta en marcha in situ se pueden cotizar por separado para compradores primerizos o proyectos de integración complejos.